Po tračnicama na Most Mladosti

14.12.2014.

Onaj tko je često u prometu može primjetiti da povremeno vozači skrenu krivo, odnosno skrenu na tramvajsku prugu.

To se često događa na raskrižju kod Zapadnog kolodvora prilikom skretanja u Jagičevu ulicu, vožnjom ravno sa Ribnjaka u Medveščak, sa Maksimirske desno u Mandlovu ili Gojka Šuška ravno u Mandlovu.

Bez obzira što su vozači uvijek krivi, trebalo bi pojasniti ta raskrižja boljom prometnom signalizacijom.

Kandidati u autoškoli moraju posebno biti oprezni kod desnog skretanja iz Maksimirske u Mandlovu, jer to je ispitna ruta.

Kad neki vozač krivo skrene i završi na pruzi on najčešće krene unazad ili se spusti preko rubnjaka na cestu. Ali ovaj vozač na slici ?

Novi HAK-ov priručnik "Postani vozač"

22.11.2014.

Hrvatski autoklub tiskao je novo izdanje Priručnika za osposobljavanje i polaganje vozačkog ispita A1, A2, A, B i BE kategorije vozila iz nastavnog predmeta Prometni propisi i sigurnosna pravila - POSTANI VOZAČ.

Priručnik sadrži 13 poglavlja na 222 stranice strukturiranih po cjelinama koje prate sadržaje Programa vozačkog ispita i Okvirnog programa osposobljavanja kandidata za vozače.

Pogledajte detaljnije: Priručnik "Postani vozač"

Vozačka dozvola opet do 65. godine

21.08.2014.

Vozačka dozvola za upravljanje vozilima AM, A1, A2, A, B i BE kategorije izdaje se s rokom važenja od 10 godina, a najduže do 65. godine života vozača. Prilikom produljenja vozačke dozvole vozač je dužan podvrgnuti se zdravstvenom pregledu za vozača ako je obveza zdravstvenog pregleda utvrđena zdravstvenim uvjerenjem na temelju kojeg je vozačka dozvola izdana i prilikom produljenja vozačke dozvole nakon 65. godine života vozača.

Pogledajte detaljnije: Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o sigurnosti prometa na cestama

Odluka o obveznoj uporabi zimske opreme na zimskim dionicama javnih cesta u Republici Hrvatskoj

18.01.2014.

Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture donjelo je Odluku o obveznoj uporabi zimske opreme na zimskim dionicama javnih cesta u Republici Hrvatskoj ( NN 145/13 ), kojom je vremenski utvrđena obaveza korištenja zimske opreme na pojedinim dionicama javnih cesta.

Tom je Odlukom zimska oprema postala obvezna na određenim cestama u razdoblju od 15. studenog do 15. travnja a odnosi se na sve vrste motornih vozila bez obzira na vremenske uvjete i stanje kolnika

Do sada je zimska oprema u Hrvatskoj bila obvezna samo kad bi cesta bila okovana ledom ili prekrivena snijegom te nije bila vezana uz određeni vremenski datum.

Pročitajte detaljnije: Odluku o obveznoj uporabi zimske opreme i Karta zimskih dionica javnih cesta u Republici Hrvatskoj na kojima je obvezna uporaba zimske opreme u razdoblju od 15. 11. tekuće godine do 15. 4. iduće godine .

Vožnja u zimskim uvjetima i Zimska oprema.

Od 1.siječnja s neplaćenim kaznama nema registracije vozila ili produžetka vozačke dozvole

10.12.2013.

Pomalo neopaženo prošao je u javnosti novi zakon prema kojem se uvodi registar izrečenih, a nenaplaćenih novčanih kazni. Taj je registar uveden još u lipnju ove godine, no država je dala dužnicima rok do 1. siječnja 2014. kako bi platili svoja dugovanja prije konkretnih poteza. Od početka nove godine onima koji i dalje budu bili upisani u novom registru, bit će uskraćeno izdavanje nekoliko dokumenata.

To je produljenje registracije automobila koje je obvezno svake godine, zatim produljenje vozačke dozvole, sudjelovanje u natječaju u postupcima javne nabave, neće moći osnovati pravni subjekt, otvoriti obrt ili samostalnu djelatnost, dobiti koncesiju ili subvenciju. Zabrana će, naravno, vrijediti sve dok se kazna ne plati, a oni strpljiviji mogu čekati do zastare, a to je trenutačno tri godine od pravomoćnosti kazne.

Pogledajte detaljnije: Zakon o izmjenama i dopunama prekršajnog zakona

Ne zaboravite upaliti svjetla

27.10.2013.

Od nedjelje 27.10.2013. počinje zimsko računanje vremena, pa prema važečem Zakonu o sigurnosti prometa na cestama:
- dnevna ili kratka svjetla na motornim vozilima tijekom vožnje danju MORAJU OBAVEZNO BITI UPALJENA
- motocikli i mopedi moraju tijekom vožnje cijele godine imati upaljena kratka svjetla
- vozači bicikla koji se kreću kolnikom na javnoj cesti izvan naselja su dužni noću i danju u slučaju smanjene vidljivosti biti označeni reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom
- pješaci koji se kreću kolnikom na javnoj cesti izvan naselja noću i danju, u slučaju smanjene vidljivosti, moraju biti osvijetljeni ili označeni s reflektirajućim materijom

U slučaju nepoštivanja opisanih odredbi Zakona o sigurnosti prometa na cestama vozači ili pješaci bit će kažnjeni novčanom kaznom od 300 kuna.

Za moped možete polagati sa 15 godina !

04.07.2013.

Ulaskom Hrvatske u EU, promijenilo se je pravilo o starosti kandidata za polaganje AM kategorije:

1) AM, spadaju mopedi i motokultivatori;
– minimalna starosna dob za kategoriju AM je 15 godina.

Pogledajte detaljnije: Narodne novine: 80/2013, članak 10, stavka 1

Uvjerenje o zdravstvenoj sposobnosti za upravljanje vozilima ne smije biti starije od šest mjeseci

01.07.2013.

Novim Pravilnikom o vozačkim dozvolama liječničko uvjerenje prilikom vađenja vozačke dozvole vrijedi šest mjeseci, a ne kao do sada 15 mjeseci. U slučaju da ste položili vozački ispit, a od datuma liječničkog uvjerenja je prošlo više od šest mjeseci dužni ste izvaditi novo liječničko uvjerenje. To podrazumijeva i ponovne troškove. Zanimljivo je da za polaganje vozačkog ispita liječničko uvjerenje i dalje vrijedi neograničeno.

Pogledajte detaljnije: Pravilnik o vozačkim dozvolama i Pravilnik o zdravstvenim pregledima vozača i kandidata za vozače .

Novi Prekršajni zakon

01.06.2013.

Novim prekršajnim zakonom, koji na snagu stupa u subotu, 1. lipnja, uvodi se niz novosti u plaćanju kazni zbog nepoštivanja prometnih propisa. Plaćanje prekršaja na licu mjesta donijet će prekršitelju 50 posto popusta. Popust vrijedi za sve prekršaje za koje je propisana kazna do dvije tisuće kuna, a ako nemate gotovine, možete dignuti novac i na obližnjem bankomatu. Policajac će moći dopustiti odlazak do bankomata ako je neki blizu, ali ako bankomata nema, mogućnost popusta na kaznu ne postoji. Iako su u policiji najavili uvođenje POS aparata kako bi prekršitelji kaznu mogli platiti karticom, policija zasad raspolaže sa samo 50-ak aparata, pa još uvijek nije moguće plaćanje karticom.

Nova vozačka dozvola

15.05.2013.

Nove vozačke dozvole u formatu kreditne kartice počet će se izdavati od 1. srpnja, kada na snagu stupa novi Pravilnik o vozačkim dozvolama koji je objavljen prošloga tjedna i koji je usklađen s direktivama Europske unije. Kao što se i očekivalo, pravilnikom je propisano da stare vozačke dozvole vrijede do isteka roka na koji su izdane, a najduže do 19. siječnja 2033. godine. To prijelazno razdoblje uvele su sve zemlje članice EU-a koje su nove dozvole počele izdavati u siječnju ove godine.

Pogledajte detaljnije: Pravilnik o vozačkim dozvolama

Vožnja rotorom u suprotnom smjeru

13.04.2013.

Zagrebački rotor na glasu je kao vrlo opasan kružni tok na kojemu se često događaju nesreće. Stoga vožnja rotorom zahtijeva veliku pozornost i pribranost vozača te pridržavanje prometnih propisa. Time se očito nije vodila vozačica koja je svojim Puntom u rotor ušla u suprotnom smjeru, što je zabilježeno na snimci. Možemo se samo nadati da je vozačica iz kružnog toka uspjela izići u jednom komadu.

Pogledajte detaljnije: Kružni tok - rotor

Novi Kazneni zakon

13.12.2012.

Novosti u Kaznenom zakonu dramatično su pooštrile kazne za vozače. Za vožnju sa 1,5 promila alkohola ili u zabranjenom smjeru dobit ćete do tri godine zatvora.

Svi koji će ugrožavati živote drugih vožnjom s najmanje 1,5 promila alkohola u krvi, pod utjecajem droge ili psihoaktivnih lijekova, ili pak brzinom većom od 50 km na sat od dopuštene u naselju i vožnje u zabranjenom smjeru bit će kažnjeni s do tri godine zatvora, stoji u novom Kaznenom zakonu koji 1. siječnja dolazi na snagu.

Tko vozi pijan ili prođe kroz crveno te tako skrivi nečiju smrt dobit će do 12 godina zatvora. Zatvor riskiraju i oni koji ne izazovu nesreću, ali primjerice pretječu kolonu na nepreglednom mjestu.

Pogledajte detaljnije: Zabrana upravljanja motornim vozilom, Ugrožavanje prometa opasnom radnjom ili sredstvom, Obijesna vožnja u cestovnom prometu, Izazivanje prometne nesreće u cestovnom prometu.

Vožnja u zimskim uvjetima

08.12.2012.

Danas je u Hrvatskoj pao obilan snijeg koji je prouzročio ozbiljne probleme u prometu. Zagreb takav snijeg u jednom danu nije vidio od 1955. godine.

Prilagodite brzinu vašeg vozila stanju kolnika i prometnim uvjetima. Prisjetite se kako voziti u zimskim uvjetima, koja je propisana zimska oprema i koje su kazne za neposjedovanje iste.

A kako je sa ispitima u autoškoli ?

Ovako je navedeno u Programu vozačkih ispita: U slučaju loših meteoroloških uvjeta (kiša, snijeg i dr.) ovlašteni ispitivač mora kandidata za vozača upozoriti da brzinu vozila pri izvođenju posebnih radnji prilagodi vremenskim i drugim uvjetima. Ukoliko u tim uvjetima ovlašteni ispitivač ocijeni da bi bila ugrožena sigurnost kandidata pri izvođenju posebnih radnji vozilom, može odrediti da se te radnje ne izvode (prekinuti ispit) ili ako se ocijeni da ne postoje uvjeti za normalnu provedbu ispita, isti se mogu provoditi na površinama na kojima postoje uvjeti, odnosno na javnoj cesti.

Iz iskustva: Kada je na Ispitu iz upravljanja vozilom na poligonu poligon prekriven snijegom ovlašteni ispitivač može zatražiti da se poligonske radnje improviziraju ili odgoditi ispit. Kada su na Ispitu iz upravljanja vozilom na javnoj cesti loši meteorološki uvjeti (snijeg) kandidat može birati želi li polagati ili želi odgodu ili ovlašteni ispitivač odgađa ili provodi ispit bez obzira na kandidata.

Novi Pravilnik o osposobljavanja kandidata za vozače 2012.godine

14.11.2012.

Danas je u Narodnim novinama broj 124. donesen novi Pravilnik za osposobljavanje kandidata za vozače. Najznačajnija promjena je da je minimalni broj sati osposobljavanja kandidta B kategorije smanjen sa 35 na 30 sati. Pravilnik je donesen nenajavljeno pa je večina autoškola kontaktirala HAK vezano uz smanjene broja sati osposobljavanja. HAK nije ništa znao o tome.

Tek 22.11.2012. oglasila se Služba za nadzor autoškola koja je obavjestila autoškole da se prilikom objave novog Pravilnika za osposobljavanje kandidata za vozače dogodila tiskarska pogreška koja se odnosi na minimalni broj nastavnih sati osposobljavanja kandidata za vozače B kategorije vozila.

I tako se 23.11.2012. u Narodnim novinama pojavljuje Ispravak Pravilnika o osposobljavanju kandidata za vozače.

I sve je opet po starom. Neke autoškole su u međuvremenu spustile cijene ali to je trajalo tek jedan dan. Kad autoškola pogriješi kažnjavaju je, zatvaraju, kad instruktor pogriješi kažnjavaju ga, kad MUP pogriješi piše se ispravak.

Nova regulacija prometa na kružnom toku Avenije Dubrovnik i Sarajevske ulice

02.o8.2012.

Kružni tok Avenije Dubrovnik i Sarajevske ulice više ništa ne može iznenaditi ! Do prije nekoliko godina taj kružni tok nije bio obilježen prometnim znakovima i vrijedilo je, naravno, pravilo prednosti vozila koje dolazi sa desne strane. Nije bilo nikakvih problema. Ali gdje nema problema treba ih stvoriti. Prije nekoliko godina kružni tok obilježavaju prometnim znakovima i postaje klasičan kružni tok.Onaj tko ulazi u kružni tok ima znak trokut i dužan je propustiti vozila u kružnom toku. Ali nitko nije razmišljao o tome da 99 posto vozila koje ulaze u kružni tok Avenijom Dubrovnik mora stati i propustiti 1 posto vozila koja se nalaze u kružnom toku. Ovih 1 posto vozila osjeća se kao na streljani !

Prije godinu dana ispred HG spota pojavljuje se pješački semafor koji je nekoliko metara prije ulaska u kružni tok, vozači misle da je semafor na raskrižju i da na svoje zeleno svjetlo imaju prednost.

I od danas (pogledajte na slici), kružni tok je ponovno okićen novim prometnim znakovima (horizontalnim i vertikalnim). Zapravo sve se vraća na početak. Da i znakovi nisu postavljeni vrijedilo bi pravilo desne strane. Ali ovako je uočljivije i jasnije.

Zanimljivo je da je taj kružni tok udaljen 200 metara od HAK-ove zgrade.

Poligon autoškola i Zagrebparking sele se iz Strojarske ulice

04.o6.2012.

Tvrtka Proarh, izradila je pobjednički projekt za uređenje Strojarske ulice u Zagrebu. Njime se na mjestu Strojarske predviđa gradnju dviju stambenih zgrada, ali i dvaju poslovnih tornjeva, jedan od 25 katova, a drugi 17.
Formirao bi se i javni gradski prostor koji bi bio upotpunjen trgovačkim, ugostiteljskim i sličnim sadržajima.
Nadbiskupija zagrebačka, koja je vlasnik zemljišta, sada bi trebala naći investitora koji bi zapuštenu Strojarsku pretvorio u novi centar Trnja. Investitor bi također plaćao Nadbiskupiji godišnju rentu za to zemljište, koja bi se koristila za financiranje Katoličkog sveučilišta.
Tako će umjesto parkiranih automobila koje s zagrebačkih ulica pokupi pauk, u buduće stajati neboderi, stambene zgrade, parkovi ili vidikovac.

Autoškole su premještene na poligon Prisavlje i na poligon Borongaj, a Zagrebparking je premješten na Zagrebački velesajam istok II.

Zanimljivo je da HAK sve ove godine nije napravio ni jedan poligon za autoškole već cijelo vrijeme za obuku kandidata u autoškolama i provedbu ispita koristimo razna gradska parkiralšta ili privatne poligone autoškola.

Miramarski podvožnjak - crna točka u prometu ?

08.o5.2012.

U protekla dva mjeseca dogodile su sve dvije teške prometne nesreće u Miramarskom podvožnjaku usljed čega je jedna osoba poginula, a dvije teško ozljeđene.

Miramarski podvožnjak izgrađen je 1912. godine i ove godine slavi 100 godina postojanja. Prvobitno su krajnje trake bile su predviđene za tramvajske pruge - usponi njegovih rampi jednaki su usponima Mirogojske tramvajske pruge - koje su tebale ići Miramarskom u blagom luku prema zapadu i spajati se sa Savskom cestom. Naknadno su krajnje trake sužene zbog izgradnje pješačkih staza.

Miramarski podvožnjak nije izgrađen po sadašnjim standardima za siguran promet. Prenizak je i preuzak, a najopasniji su stupovi na sredini između dviju traka. Potrebna je hitna rekonstrukcija Miramarskog podvožnjaka !

Natpis "Mladi vozač"

29.o2.2012.

Jedan pozitivan primjer u prometu gdje je Mladi vozač označio svoje vozilo natpisom "Mladi vozač". Zakonska obveza u Hrvatskoj ne postoji. Ipak ostaje nada da će stariji i iskusniji vozači biti pažljiviji i tolerantniji kada znaju da je u vozilu osoba sa malo vozačkog iskustva.

Mladi vozač ne smije upravljati vozilom na cesti brzinom večom od 80 km na sat, na brzoj cesti i cesti namijenjenoj isključivo za promet motornih vozila brzinom većom od 100 km na sat, odnosno 120 km na sat na autocesti, a mopedom 40 km na sat. Ne smije upravljati niti početi upravljati motornim vozilom ako u organizmu ima opojnih droga, alkohola ili ako pokazuje znakove alkoholiziranosti. Ne smije upravljati osobnim vozilom čija snaga motora prelazi 80 kW..80 kW = 108,8 KS

Novčanom kaznom u iznosu od 1.000,00 kuna kaznit će se za prekršaj mladi vozač ako postupi suprotno.

Zakonodavac se u ovom slučaju veže samo na dob vozača. To i nije baš sjajno rješenje. Jer osoba položi vozački ispit sa 50 godna, a nije mladi vozač. Trebalo bi biti da je Mladi vozač osoba nakon položenog ispita npr. 5 godina bez obzira na dob.

Vožnja u zimskim uvjetima

11.o2.2012.

Danas su snijeg, neprilagođena brzina i neiskustvo u vožnji odnijeli dva mlada života u Zagrebu, u Držićevoj ulici.  Pogledajte članak u 24 sata. To me potaknulo da napravim web stranicu  Vožnja u zimskim uvjetima. Nadam se da ću na taj način bar malo doprinjeti sigurnosti prometa naročito kod mladih i neiskusnih vozača. Kandidatima u autoškoli savjetujem da ne izbjegavaju vožnju i u ovakvim zimskim i snježnim uvjetima, jer stečeno iskustvo može biti od koristi kada će sami voziti. Upravljanje vozilom kada nastupe zimski uvjeti predstavlja dodatni ispit znanja i vještina vozača.

Pridružite se na facebooku

07.o2.2012.

Pogledajte web stranicu Instruktora vožnje na facebooku..

Pridružite se grupi Autoškola na facebooku..